Координатор Международного правозащитного альянса в Астрахани Елена Гребенюк сообщает, о росийско-украинском экипаже, который вместе со своим судном больше месяца пребывает в Баку. От своих сограждан отвернулась. как Россия так и Украина, поэтому моряки пребывают на грани голодной смерти.
Публикуем полный текст обращения экипажа.
Добрый день!
Просим Вас оказать посильную помощь в разрешении нашей проблемы.
Сложившаяся ситуация на т/х «ВАТАН-1»
6 февраля судно пришло в порт Баку и после выгрузки цемента нас поставили на рейд для ремонта дизель генераторов и предъявлению регистра. Судно находится в аварийном состоянии. Для ремонта пригласили ремонтную бригаду, ремонт длился около 8 дней, но так как судовладелец не мог оплатить ремонт, его не закончили и мы простояли длительное время, около месяца на рейде, без воды и продуктов питания.
7 марта, после многочисленных телеграмм о нехватке продуктов, снабжения, топлива, масла, воды, нас поставили к причалу. Для решения вопросов по обеспечению судна и оплаты расходов судна, а так же закрытий замечаний инспектором PSC (было выставлено 12 замечаний с кодом 30). Из Астрахани 7 марта в Баку должен был прибыть назначенное лицо по СУБ, для урегулирования финансовых и ремонтных вопросов, но прибыл на борт судна он только 9 числа. Экипаж ожидал от него разъяснений о сложившейся ситуации на судне и решения проблем, но пробыв на борту около получаса, так и не проведя собрание, он убыл с борта. Экипаж остро нуждался в провизии, снабжении, топливе и масле. Это не однократно сообщали назначенному лицу компании и судовладельцу телексами, по телефону, а так же через агента порта Баку «Caspian Star».
12 марта после недоведенного до конца ремонта, без топлива, масла и продуктов питания с помощью двух буксиров судно было отбуксировано на рейд и поставлено на якорную стоянку в ожидании бункеровки и продуктов питания, которые по заверению представителя компании должны были быть доставлены в течении часа. Мы постоянно связывались с судовладельцем, представителем и агентом, просили нам предоставить провизию и топливо. В итоге экипаж прожил 2 дня без света, тепла и еды, что угрожало безопасности судоходства и судна в частности, по причине отсутствия освещения судна в темное время и жизни людей на борту судна. Для разрешения сложившейся ситуации нам пришлось привлечь к себе внимание с помощью СМИ, благо ещё оставались неразряженные телефоны.
Только после опубликования о сложившейся ситуации в СМИ, 14 марта в 21.00 к нам подошел бункеровщик с топливом. Было дано 9.5 тонн топлива, 1 тонна масла и провизии на 3 дня.
В настоящее время судно находится на якорной стоянке вдали от берега, изменений в ситуации нет, запчасти для ремонта не доставлены, продукты заканчиваются, перспектив -0. Мы стали заложниками аварийного судна и недобросовестного судовладельца. Что делать дальше и какова судьба судна и экипажа - неизвестно.
Экипаж из-за недоверия к судовладельцу и пережитого шока отказывается в дальнейшем работать на борту т/х «Ватан-1», просит предоставить, замену в порту Баку с полной выплатой заработной платы, и департацию до места проживания, но от руководства нет никакой реакции на телеграммы.
Некоторые члены экипажа работают на т\х «Ватан-1» с середины сентября 20013года. За этот период судовладелец зарекомендовал себя с плохой стороны, была постоянная нехватка топлива, масла, воды и продуктов питания, снабжения, задержка в зар.плате. За последние 5 месяцев работы экипажу не докупили продуктов на 270 тысяч рублей. Что приводило к голодным бунтам. Задержка по зарплате больше трех месяцев. Задолженность по зарплате экипажу на 1 апреля 2014 составляет 47175 долларов США Многие не выдержали такого отношения и уволились, заработную плату им так и не выплатили.
О сложившейся ситуации извещены консульство России и Украины, СМИ, администрация порта Баку. На контроле у губернатора Астраханской области, РПСМ. Не знаем к кому ещё обратиться. С кем связаться в Азербайджане – не знаем.
В настоящее время ситуация так и не разрешена, судно находится на рейде п.Баку. Судовладелец приезжал и уехал, вновь пообещав , что все разрулит. Топливо на борту закончилось, денег нет, уехать возможности нет, в СМИ информация , что все долги оплачены и судно ушло в рейс 14.04.2014.
Просим и Вас оказать помощь в разрешении нашей проблемы. С уважением экипаж т/х «Ватан-1». Судовой тел. В Азербайджане +994514091827 +994513039873
Приводим некоторые данные по т/х «Ватан-1»
Фирма: ИП ООО «ВТС-ТРАНС» Б-06235823
Порт приписки судна: Астрахань
№ ИМО:7311496
Позывной: UCDC
Дедвейт: 3135 рег. Тонн
Телефон компании - (8512)212002 [email protected]
Масальский Д.О. Судовладелец - 89646244782
Бубнов Е.А Генеральный директор – 89648863593
Сушин В.А. Технический директор – 89647657795
Бинтер Алексей - 88613232686 [email protected]
Погарелова О.В. Бухгалтер - 89276609401
Экипаж набирался через крюинги
Лошик Р.Н. Мистраль Шиппинг (Россия)– (8512)521133 mistral-shipping.ru
SEAMANSTIME (Мариуполь)0958488711, 0980333757
Раушан Кадровое агентство (Астрахань) - 89648897916